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在傳統(tǒng)的模具加工中，一般用立式加工中心來完成工件的銑削加工。隨著模具制造技術(shù)的不斷發(fā)展，立式加工中心本身的一些弱點表現(xiàn)得越來越明顯?，F(xiàn)代模具加工普遍使用球頭銑刀來加工，球頭銑刀在模具加工中帶來好處非常明顯，但是如果用立式加工中心的話，其底面的線速度為..

傳統(tǒng)理論認(rèn)為：在金屬切削機床中如采用氣缸作為導(dǎo)軌進給推力，會因氣體的可壓縮特性，而使導(dǎo)軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動車床領(lǐng)域普遍采用凸輪或油缸作為導(dǎo)軌進給推力?！　〉绻诓捎脷飧鬃魍屏Φ膶?dǎo)軌機構(gòu)中，增加一個經(jīng)特殊設(shè)計的穩(wěn)速裝..

程控氣壓自動車床屬世界首創(chuàng)性產(chǎn)品，具有高效率、多功能、高精度、全自動之特點?？绍囅餍螤顝?fù)雜零件，并對各種形狀規(guī)格的加工適應(yīng)性非常好，調(diào)整十分方便。可車削內(nèi)外圓柱面、端面、球面、曲面、圓錐面、臺階、內(nèi)外溝槽、內(nèi)外螺紋（絲錐、圓板牙方式）、鉆鉸孔、切割、..

自動車床維護成本低

PACCOT裝備有BIGLIA雙主軸車床-利用現(xiàn)代工具業(yè)的發(fā)展使用高壓冷卻液。針對用在一家大型運土車輛制造商的管接頭鉆削，已經(jīng)用幾家供應(yīng)商的進行了很多測試。

自動車床與批量活有密切關(guān)系，它直接關(guān)系著自動車床的產(chǎn)量，這與自動車床的特點有關(guān)。

ISO/TC39/SC10/WG5《機床-安全-電火花加工機床》國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第一次會議在瑞士召開　　在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定中，技術(shù)領(lǐng)先者將擁有更多的主動權(quán)?！　∈状螀⑴c　　日前，中國代表團一行4人，由中國機床工具工業(yè)協(xié)會特種加工機床分會秘書長陳德忠領(lǐng)隊赴瑞士蘇黎世，參加..

時間、地點2010年3月11-13日 蘇州國際博覽中心主 辦 單 位蘇州市人民政府 承 辦 單 位蘇州聯(lián)創(chuàng)展覽有限公司 蘇州國華展覽有限公司協(xié) 辦 單 位 中國機械工程學(xué)會特種加工分會 蘇州華廈數(shù)控機床進出口有限公司 蘇州新紀(jì)元機床有限公司 美國機械制造技術(shù)協(xié)會支 持 單 位中國..

斯大精密將上市面向短尺寸部件無導(dǎo)套自動車床

斯大精密開發(fā)出了主軸移動型自動車床新產(chǎn)品ECAS-20TtypeA和ECAS-20TtypeB。將于2007年9月17～22日舉行的EMOHannover2007（德國漢諾威國際機床展覽會）上展出，預(yù)定2008年3月上市。加工直徑最大為20mm，主軸工作臺的移動量最大為350mm。主軸轉(zhuǎn)數(shù)為1萬rpm。 快速進給速度..