數(shù)控車床加工專業(yè)技術(shù)工程師介紹車床加工知識

該數(shù)控車床在加工工件外圓時，外圓刀突然出現(xiàn)"扎刀"，待操作人員按"復位"按鈕退回參考點后，仔細檢查:首先檢查刀具是否松動或破損，檢查后刀具完好;其次檢查工件毛坯余量是否過大，經(jīng)測量符合要求;由于是中途出現(xiàn)這一現(xiàn)象，可以肯定加工程序不會有問題;于是操作人員又懷疑可能是"刀具補償值"改錯了，經(jīng)重新對刀后，"刀具補償值"與原來的一樣;故障原因一時難以查出。

操作人員將機床系統(tǒng)復位后重新裝夾另一個工件試車，結(jié)果運行正常。就在連續(xù)加工幾個工件后，突然又出現(xiàn)同樣的故障，再次經(jīng)過上述一系列的檢查，故障原因仍然沒有查出，最后找來了專業(yè)維修人員，經(jīng)過與操作人員溝通后，維修人員首先測量機床系統(tǒng)輸入電壓和電流，結(jié)果均正常，懷疑可能是機械故障。

于是手動試車，移動縱橫向拖板、啟動主軸、轉(zhuǎn)動刀架，就在連續(xù)手動轉(zhuǎn)動刀架時，突然發(fā)現(xiàn)刀架有些松動，在機床運行過程中并未自動鎖緊，判斷是刀架系統(tǒng)故障，可是在加工過程中出現(xiàn)故障后并未顯示"報警號"，于是肯定是刀架機械故障。

維修人員將刀架拆卸后發(fā)現(xiàn)里邊的1個彈簧定位反靠銷斷裂(數(shù)控電動四工位方刀架里邊配有4個彈簧定位反靠銷)，在加工工件過程中，當毛坯余量稍大或硬度過高時，刀架轉(zhuǎn)動到某一工位，未斷裂的彈簧定位反靠銷受力時，刀架可以自動鎖緊，刀具車削正常，當?shù)都苻D(zhuǎn)動到某一工位，斷裂的彈簧定位銷受力過大時，刀架便不能自動鎖緊，刀具車削時便出現(xiàn)上述的故障。

故障處理

機床維修人員全面檢查后，該刀架電器控制部分正常，屬機械故障，經(jīng)過更換掉斷裂的彈簧定位反靠銷后，安裝好刀架重新試車，故障得到排除。

刀架連續(xù)運轉(zhuǎn)或某刀位不停的故障現(xiàn)象及原因

車床在自動運行過程中，偶爾出現(xiàn)刀架連續(xù)運轉(zhuǎn)或某刀位不停的現(xiàn)象，有時連續(xù)運轉(zhuǎn)2~3個刀位后又停轉(zhuǎn)鎖緊了。當連續(xù)運轉(zhuǎn)或某刀位不停時顯示屏上出現(xiàn)"301"號報警(刀架故障)，機床自動運行停止，當連續(xù)運轉(zhuǎn)2~3個刀位停轉(zhuǎn)鎖緊后并未顯示報警號，機床自動運行正常。

由于該故障是隨機性的沒有規(guī)律，所以不便于查找，維修人員檢查后，判定屬于電器控制故障。經(jīng)過對刀架控制系統(tǒng)輸出電壓測量，結(jié)果正常，檢測刀架控制系統(tǒng)繼電器也正常。最后拆開刀架頂端的防護罩，逐根測量霍爾元件信號線輸入電壓，結(jié)果發(fā)現(xiàn)1根信號線中間銅芯斷裂，暫時由電線保護橡膠皮連接，當?shù)都苻D(zhuǎn)到某一位置時，電線保護橡膠皮受力拉緊，銅芯線兩端無法正常接通，程序控制系統(tǒng)無法找到相應的刀號便出現(xiàn)"301"號報警。當機床復位后，手動方式將刀架轉(zhuǎn)動到一定位置時，電線保護橡膠皮放松，銅芯線兩端接通，刀架轉(zhuǎn)動正常，不再出現(xiàn)報警號。

故障處理

經(jīng)過數(shù)控車床加工專業(yè)技術(shù)維修人員將霍爾元件連接信號線重新更換后試車，故障得到排除，機床運行正常。

綜合分析以上兩例故障的查找及排除過程，我們可以明確，數(shù)控機床故障不僅僅發(fā)生在電氣部分，也可能出現(xiàn)在機械部分。對于配備以上兩種系統(tǒng)的數(shù)控車床，均屬于半閉環(huán)控制系統(tǒng)，不具備機械故障反饋功能，在操作使用時，要加強日常維護和保養(yǎng)，出現(xiàn)故障后若未顯示"報警號"很可能屬于機械故障，維修時要重點檢查機械部分，這對于維修人員來說，會更準確更及時地排除故障。